연속 두 개의 그랑프리가 취소됨에 따라 짧은 휴식기 동안 차량을 분석하고 주행하는 등에 시간을 보낼 수 있게 되었습니다. 일본 그랑프리 이후, 푸른 황소들의 엔진 소리는 스즈카 서킷을 가득 채웠습니다. 2026년형 차량의 데이터 최적화를 위해 이틀간의 피렐리 타이어 테스트를 완벽히 소화했습니다. 이번 주행을 통해 젖은 노면에서의 데이터를 얻을 수 있었으며, 이는 잦은 날씨 변화에도 강세를 보이는 무기가 될 것입니다.
🏁 리암 로슨: 노련한 타이어 관리 능력을 뽐내며 무려 377km를 주행했습니다! 풀 웨트에서 인터미디어트 타이어로 넘어가는 정밀한 피드백을 전달하며 팀의 데이터 뱅크 역할을 톡톡히 해냈다고 볼 수 있습니다!
🏁 아르비드 린드블라드: 1일 차 오전, 수막현상으로 인한 아찔한 방호벽 충돌이 있었지만 루키의 패기로 이겨냈습니다. 다행히 큰 부상 없이 프런트 윙 교체 후 2일 차 주행을 완수하며 실전 감각을 끌어올렸습니다! 앞으로 무엇을 보여줄지 기대됩니다😊
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최근 인터뷰에서 리암 로슨은 2026 규정 변화에 따른 심리적 압박을 솔직하게 털어놓았습니다. 많은 변화가 있었던 이번 시즌이기에 드라이버들은 새로움에 빠르게 적응하는 것에 시간과 노력을 쏟고 있습니다. 하지만 많은 이가 어려움을 겪고 있으며, 리암 로슨은 이에 대해 "정말 강도 높은 시즌입니다. 운전 중에 생각할 것이 너무 많아요"라는 의견을 밝히며 정신적으로 지쳤다고 표현했습니다.
하지만 그 압박감이 오히려 성장의 밑거름이 되고 있는 모양새입니다! 그는 최근 두 라운드 연속 포인트 획득에 성공하며 드라이버 챔피언십 TOP 10에 이름을 올렸습니다. *"멜버른처럼 속도를 낼 수 있는 곳에서 우리는 매우 긍정적입니다. 우리는 차량의 잠재력을 끌어내 좋은 결과를 만드는 것이 중요합니다. 그래서 더 흥미진진합니다."*라는 소감을 함께 밝혔습니다. 이러한 긍정적인 속도감을 마이애미까지 이어갈 수 있을지가 핵심이지만, 지금처럼만 간다면 좋은 결과를 얻을지도 모르겠습니다!
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