키미 안토넬리는 이번 일본 그랑프리에서 세이프티카 상황을 활용해 우승을 차지했습니다. 그는 레이스 초반 순위를 잃으며 어려운 출발을 했지만, 경기 중반 발생한 세이프티카 덕분에 전략적으로 유리한 피트스톱을 진행하며 선두로 올라섰고 결국 체커기를 가장 먼저 통과했습니다.
레이스 시작은 순조롭지 않았습니다. 폴 포지션에서 출발했던 안토넬리는 스타트 과정에서 휠스핀을 일으키며 여러 대의 차에게 추월당했고, 첫 랩이 끝날 때에는 6위까지 밀려났습니다. 이로 인해 레이스 초반 흐름은 맥라렌과 페라리가 주도하는 양상으로 전개되었습니다.
그러나 경기 중반 하스의 올리버 베어먼이 사고를 일으키며 세이프티카가 투입되었고, 이 상황이 레이스의 흐름을 바꾸는 결정적인 계기가 되었습니다. 안토넬리는 이 타이밍에 맞춰 피트스톱을 진행하며 선두로 올라섰고, 이후 재시작에서도 안정적인 페이스를 유지하며 경쟁자들의 추격을 막아냈습니다.
결국 안토넬리는 레이스를 안정적으로 마무리하며 우승을 확정했습니다. 반면 팀 동료 조지 러셀은 세이프티카 타이밍에서 전략적으로 불리한 상황을 겪으며 상위권 경쟁에서 밀렸고, 포디움 바로 아래인 4위로 레이스를 마쳤습니다.
https://www.autosport.com/f1/news/f1-japanese-gp-safety-car-helps-kimi-antonelli-to-victory/10809306/