아우디의 F1 공식 데뷔 레이스인 2026 시즌 개막전 호주 그랑프리에서 가브리엘 보톨레토가 p9으로 들어오며 팀의 첫 월드 챔피언십 포인트 2점을 가져왔습니다.
이는 아우디가 자우버를 인수한 후 자체 파워 유닛을 장착하고 나온 첫 레이스에서 나온 성과로, 신생 팀으로 데뷔하자마자 경쟁력을 보여준 것에 놀라운 평가를 받고 있습니다.
보톨레토는 퀄리파잉에서 Q3에 진입하며 P10을 확보했으나, Q2에서 피트로 진입하는 과정에서 차가 멈추는 해프닝으로 Q3세션에 들어가지 못했습니다.
레이스에서는 스타트에서 몇 계단 밀렸지만, 곧 에스테반 오콘과 피에르 가슬리를 제치고 9위에 올라섰습니다.
그는 피니시 후 인터뷰에서 “ 정말 믿을 수 없어요. 극도로 행복하고, 팀이 이 결과를 받을 만합니다 " 라며 소감을 밝혔고 "지난 몇 달간 우리 팀은 머신의 신뢰성을 높이고 설계를 최적화하기 위해 잠도 자지 못할 정도로 헌신했습니다. 신생 팀으로서 데뷔하자마자 경쟁력을 보여준 것은 놀라운 성과입니다. 이번 포인트 획득은 단순한 숫자가 아니라, 우리 팀이 올바른 방향으로 가고 있다는 증거입니다." 라며 팀의 헌신에 고마움을 표했습니다.
https://www.formula1.com/en/latest/article/the-team-deserves-it-bortoleto-extremely-happy-with-points-on-audis-debut.20YMjqVLlU2ucjBjhuaDWC
호주 그랑프리 퀄리파잉에서 P10 P11을 확보한 아우디는 레이스에서 더블 포인트 피니시를 노릴 수 있게 되었습니다.
문제는 포메이션 랩에서 발생했습니다. 니코 휠켄베르크의 머신 문제로 그리드가 아닌 피트로 들어갔습니다. 니코 휠켄베르크는 끝내 레이스에 참여 하지 못하고 DNS를 기록하게 됐습니다.
레이스가 끝난 후 니코 휠켄베르크는 "레이스를 놓치고 더 많은 것을 배울 수 있는 기회를 놓친 것은 아쉬운 점이지만 가비가 팀에 포인트를 가지고 온 것은 긍정적인 결과입니다.”
조나단 휘틀리도 말을 덧붙였습니다. "팀에게는 달콤하면서 씁쓸한 결과입니다. 첫 레이스에서 포인트를 기록한 건 팀원 모두가 만든 환상적인 결과입니다. 하지만 그리드로 가던 중 니코가 기술적인 문제로 인해 레이스를 시작하지 못한 건 매우 아쉬운 일입니다. 우리는 이제 무슨 문제가 있었는지 상세히 분석해 나아갈 것 입니다." 후속 기사에 따르면 니코 휠켄베르크의 차량에 텔레메리트가 끊겨 차량 상태를 확인 할 수 없게 되어 안전등의 문제로 DNS를 기록 하게 되었다고 밝혀졌습니다.
첫 그랑프리에서 좋은 성적을 기록 했지만 기술문제가 발생한 아우디는 남은 그랑프리 동안 문제를 잘 해결 해 나아갈 수 있는지가 중요합니다.
https://www.crash.net/f1/feature/1091073/1/how-audi-achieved-f1-debut-considered-drunk-prediction-one-driver
https://www.audif1.com/en/news/2026/australian-grand-prix-race-result