📑 “두 대 모두 포인트가 필요하다”, 알핀의 다음 과제

알핀은 최근 상승세를 보이고 있음에도 불구하고, 여전히 해결해야 할 과제가 남아 있는 팀으로 평가받고 있습니다. 특히 한 대의 차량만 포인트를 가져오는 상황이 반복되면서, 두 드라이버 모두 꾸준히 득점하는 구조를 만드는 것이 핵심 과제로 지목됐습니다.

현재 피에르 가슬리는 안정적인 퍼포먼스를 바탕으로 팀의 주요 득점원 역할을 수행하고 있지만, 프랑코 콜라핀토는 세션 간 일관성에서 아쉬움을 보이며 결과로 이어지지 못하는 경우가 발생하고 있습니다.

이로 인해 알핀은 *‘순간적인 경쟁력’*은 확보했지만, 이를 팀 전체 성적으로 연결하는 단계까지는 아직 도달하지 못한 상태로 평가됩니다. 미드필드 경쟁이 치열한 상황에서 두 대 모두 포인트를 획득하는 것은 단순한 목표가 아니라, 순위를 끌어올리기 위한 필수 조건으로 작용하고 있습니다.

결국 알핀이 한 단계 더 도약하기 위해서는 가슬리 중심의 득점 구조를 넘어, 두 드라이버 모두 안정적으로 포인트를 가져오는 팀으로 전환하는 것이 중요하다는 분석입니다.

https://www.formula1.com/en/latest/article/jacques-one-thing-each-team-needs-to-work-on-for-miami-and-beyond.3U0cLYNwd84OxKyk8A6I05

🌝 랩타임은 밤에 만들어진다, 알핀의 ‘숨은 작업’

알핀의 퍼포먼스 향상은 트랙 위에서만 이루어지는 것이 아닙니다. 엔스톤 공장에서는 낮이 아닌 ‘밤’에 중요한 작업이 진행되며, 이 야간 작업이 실제 랩타임 개선으로 이어지고 있습니다.

특히 복합소재 부품을 제작하는 팀은 밤 시간 동안 차량의 핵심 구조를 담당하는 카본 파츠를 정밀하게 가공하고 수정합니다. 이 과정은 단순한 생산이 아니라, 데이터 분석을 기반으로 성능을 미세하게 개선하는 작업에 가깝습니다. 작은 형상 변화나 구조 수정이 공기역학과 무게 배분에 영향을 주며, 이는 곧 트랙에서의 랩타임으로 연결됩니다.

야간 근무의 특징은 높은 집중도입니다. 낮보다 방해 요소가 적기 때문에, 엔지니어와 기술진은 복잡한 문제를 해결하고 부품 완성도를 높이는 데 더 집중할 수 있습니다. 또한 팀 내 긴밀한 커뮤니케이션과 협업을 통해 문제를 빠르게 해결하고, 다음 세션에 필요한 부품을 준비합니다.

결국 팬들이 보는 ‘몇 초의 차이’는 이런 보이지 않는 작업의 결과입니다. 레이스가 끝난 이후에도 공장에서는 쉬지 않고 다음 업그레이드를 준비하며, 이 반복적인 과정이 팀의 경쟁력을 만들어냅니다.

알핀의 최근 상승세는 단순한 차량 성능만이 아니라, 이런 보이지 않는 내부 운영과 개발 프로세스가 함께 작동한 결과라고 볼 수 있습니다.

https://www.alpinef1.com/news/the-hidden-night-shift-to-find-lap-time